Fampiharana mahomby amin'ny Teknôlôjian'ny filtration fanesorana varnish amin'ny vondrona lehibe petrochemical

Departemantan'ny fitantanana fitaovana, Sinopec Yizheng Chemical Fiber Co., Ltd. 211900

Abstract: Ity taratasy ity dia manadihady ny antony tsy ara-dalàna amin'ny vondrona turbo expander lehibe, mametraka fepetra maromaro hamahana ny olana, ary mahatakatra ny loza mety hitranga sy ny fepetra fisorohana.Amin'ny alàlan'ny fampiharana ny teknolojia fanesorana varnish dia esorina ny loza miafina ary azo antoka ny fiarovana ny fitaovana.

1. topimaso

Ny vondrona compressor an'ny rivotra ao amin'ny orinasa 60 t/a PTA an'ny Yizheng Chemical Fiber Co., Ltd. dia manana fitaovana avy any Alemaina MAN Turbo.Ny vondrona dia telo-in-iray vondrona, izay ny rivotra compressor vondrona dia multi-shaft dimy-dingana turbine vondrona, ny condensing etona turbine dia ampiasaina ho toy ny tena mitondra fiara milina ny rivotra compressor vondrona, ary ny turbo expander dia. ampiasaina ho toy ny rivotra compressor unit.Masinina fiara fanampiny.Ny fanitarana turbo dia mampiasa fanitarana avo roa heny sy ambany, samy manana seranan-tsambo sy seranana setroka, ary ny impeller dia mampiasa impeller telo (jereo ny sary 1)

Sary 1 Fijerena fizarana amin'ny vondrona fanitarana (ankavia: lafiny tsindry ambony; havanana: lafiny tsindry ambany)

Ny tena fampisehoana masontsivana ny turbo expander dia toy izao manaraka izao:

Ny hafainganam-pandeha ambony dia 16583 r / min, ary ny hafainganam-pandeha ambany dia 9045 r / min;ny totalin'ny herin'ny expander dia 7990 KW, ary ny taham-pidirana dia 12700-150450-kg / h;ny tsindrin-tsakafo dia 1.3Mpa, ary ny fanerena entona dia 0.003Mpa.Ny mari-pana miditra amin'ny lafiny fanerena avo dia 175 ° C, ary ny hafanan'ny rivotra dia 80 ° C;ny mari-pana miditra amin'ny lafiny fanerena ambany dia 175 ° C, ary ny mari-pana amin'ny fivoahana dia 45 ° C;napetraka ny tilting pads dia ampiasaina amin'ny faran'ny roa tonta avo sy ambany fanerena lafiny gear shafts Bearings, tsirairay amin'ny 5 pads, ny menaka inlet pipeline dia afaka miditra menaka amin'ny fomba roa, ary ny mitondra tsirairay dia manana lavaka fidirana menaka, amin'ny alalan'ny. 3 vondrona ny 15 tsindrona menaka nozzles, ny savaivony ny diloilo inlet nozzle dia 1.8mm, misy 9 menaka miverina lavaka ho an'ny mitondra, ary amin'ny toe-javatra ara-dalàna, 5 seranana sy 4 sakana no ampiasaina.Ity vondrona telo-in-iray ity dia mampiasa ny fomba fanosorana an-tery amin'ny famatsiana menaka afovoany avy amin'ny tobin-tsolika fanosotra.

2. Olana amin'ny ekipa

Tamin'ny taona 2018, mba hahafeno ny fepetra takian'ny famoahana VOC, dia nampiana vondrona VOC vaovao ny fitaovana hitsaboana ny entona rambony amin'ny oxidation reactor, ary ny entona rambony voatsabo dia mbola nampidirina tao amin'ny expander.Satria ny sira bromide ao amin'ny entona rambony tany am-boalohany dia oxidized amin'ny hafanana ambony, misy ny bromide ion.Mba hisorohana ny ions bromide tsy hikorontana sy hisaraka rehefa mivelatra ny entona rambony ary miasa ao amin'ny expander, dia hiteraka harafesina amin'ny expander sy ny fitaovana manaraka izany.Noho izany dia ilaina ny mampitombo ny vondrona fanitarana.Ny hafanan'ny fidirana sy ny hafanan'ny setroka amin'ny lafiny tosidra ambony sy ny lafiny tsindry ambany (jereo ny tabilao 1).

Tabilao 1 Lisitry ny mari-pana miasa eo amin'ny fidirana sy ny fivoahan'ny fanitarana mialoha sy aorian'ny fiovan'ny VOC

Talohan'ny fiovan'ny VOC, ny mari-pana amin'ny lafiny tsy impeller mitondra amin'ny faran'ny fanerena ambany dia miorina eo amin'ny 80 ° C (ny mari-pana fanairana eto dia 110 ° C, ary ny hafanana ambony dia 120 ° C).Taorian'ny nanombohana ny fiovan'ny VOC tamin'ny 6 Janoary 2019, dia niakatra tsikelikely ny mari-pana amin'ny lafiny tsy impeller amin'ny faran'ny tsindry ambany amin'ny expander, ary ny mari-pana ambony indrindra dia manakaiky ny mari-pana ambony indrindra voalaza fa 120 ° C, fa ny Tsy niova be ny mari-pamantarana vibration nandritra io vanim-potoana io (jereo ny sary 2).

Fig. 2 Diagrama amin'ny tahan'ny fikorianan'ny expander sy ny vibration sy ny mari-pana amin'ny sisiny tsy misy fiara

1 - tsipika mikoriana 2 - tsipika fiafarana tsy misy fiara 3 - tsipika fihovitrovitra tsy misy fiara

3. Famakafakana ny antony sy fomba fitsaboana

Taorian'ny fanamarinana sy ny famakafakana ny fiovaovan'ny mari-pana amin'ny etona turbine bearings, ary ny fanafoanana ny olana eo amin'ny toerana fampisehoana fitaovana, ny fiovaovan'ny dingana, static fifindran'ny etona turbine borosy akanjo, ny fitaovana hafainganan'ny fiovaovan'ny, ary ny ampahany kalitao, ny tena antony mitondra hafanana hafanana. dia:

3.1 Antony ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny lafiny tsy impeller mitondra amin'ny faran'ny tsindry ambany ny expander

3.1.1 Ny fisafoana ny fandravana dia hita fa ara-dalàna ny elanelana misy eo amin'ny tariby sy ny amboara ary ny fivoahan'ny nifiny.Afa-tsy ny varnish ahiahiana eo amin'ny lafiny tsy-impeller mitondra ambonin'ny ambany tsindry faran'ny expander (jereo ny sary 3), tsy misy abnormalities hita amin'ny hafa bearings.

Sary 3. Sarin'ny fizika tsy misy fiafaran'ny fiara sy mpivady kinematika amin'ny expander

3.1.2 Noho ny fanoloana menaka fanosotra nandritra ny herintaona latsaka, ny kalitaon'ny menaka dia nandalo fitsapana alohan'ny hitondrana azy.Mba hanafoanana ny fisalasalana dia nandefa ny menaka fanosotra tany amin'ny orinasa matihanina iray ny orinasa mba hanaovana fitiliana sy fanadihadiana.Ny orinasa matihanina dia manamafy fa ny fametahana eo amin'ny eny ambonin'ny bearing dia varnish aloha, MPC (index propensity varnish) (jereo ny sary 4)

Sary 4 Tatitra fanadihadiana momba ny teknolojia fanaraha-maso solika navoakan'ny teknolojia matihanina mpanara-maso solika

3.1.3 Ny menaka fanosotra ampiasaina amin'ny fanitarana dia ny Shell Turbo No. 46 turbine huile (menaka mineraly).Rehefa eo amin'ny mari-pana ambony ny menaka mineraly, dia oxidized ny menaka fanosotra, ary ny vokatra oxidation dia miangona eo ambonin'ny kirihitra mitondra mba hamorona varnish.Ny menaka fanosotra mineraly dia tena ahitana akora hydrocarbon, izay tsy miova amin'ny mari-pana sy ny mari-pana ambany.Na izany aza, raha misy (na dia kely dia kely) amin'ny molekiola hydrocarbon mandalo oxidation amin'ny mari-pana ambony, ny molekiola hydrocarbon hafa dia hiharan'ny rojo fanehoan-kevitra, izay toetra mampiavaka ny hydrocarbon rojo fanehoan-kevitra.

3.1.4 Ny teknisianina amin'ny fitaovana dia nanao fanadihadiana manodidina ny fanohanan'ny vatan'ny fitaovana, ny fihenjanana mangatsiaka amin'ny fantsona fidirana sy fivoahana, ny fandrefesana ny rafitra solika, ary ny fahamarinan'ny fitsirihana ny mari-pana.Ary nosoloina andiana bearings amin'ny faran'ny tsy misy fiara amin'ny sisiny ambany tsindry amin'ny expander, fa rehefa avy nitondra fiara nandritra ny iray volana, dia mbola nahatratra 110 ℃ ny mari-pana, ary avy eo dia nisy fiovaovan'ny vibration sy ny mari-pana.Fanitsiana maromaro no natao mba hanakaiky ny fepetra mialoha ny famerenana indray, saingy saika tsy nisy vokany (jereo ny sary 5).

Sary 5 Sarin'ny fironana mifandraika amin'ny 13 Febroary ka hatramin'ny 29 Martsa

ny mpanamboatra MAN Turbo, eo ambanin'ny toe-javatra miasa amin'izao fotoana izao ny expander, raha ny rivotra tsingerin'ny rivotra dia miorina amin'ny 120 t / h, ny Output hery dia 8000kw, izay somary akaiky ny tany am-boalohany famolavolana Output hery ny 7990kw eo ambanin'ny ara-dalàna ny toe-javatra miasa;Rehefa ny rivotra boky dia 1 30 t / h, ny Output hery dia 8680kw;raha 1 46 t/h ny habetsahan'ny rivotra miditra, dia 9660kw ny herin'aratra.Koa satria ny asa ataon'ny lafin'ny tsindry ambany dia mitentina roa ampahatelon'ny fanitarana, dia mety ho be loatra ny lafiny ambany tsindry amin'ny expander.Rehefa mihoatra ny 110 °C ny mari-pana, dia miova tanteraka ny sandan'ny vibration, izay manondro fa ny varnish vao niforona eo amin'ny tampon'ny shaft sy ny kirihitr'ala dia mihosotra mandritra io vanim-potoana io (jereo ny sary 6).

Sary 6 Tabilao fifandanjana herin'ny vondrona fanitarana

3.2Famakafakana mekanika momba ny olana misy

3.2.1 Araka ny asehon'ny sary 7, dia hita fa ny zoro misy eo anelanelan'ny tari-dalan'ny vibration kely amin'ny fulcrum amin'ny sakana taila sy ny tsipika mandrindra marindrano ao amin'ny rafitra fandrindrana dia β, ny zoro savily amin'ny sakana dia φ. , ary ny rafitra mitongilana pad misy taila 5, rehefa ny taila Rehefa iharan'ny fanerena sarimihetsika menaka ny pad, satria ny fulcrum ny pad dia tsy vatana henjana tanteraka, ny toerana misy ny fulcrum ny pad aorian'ny famatrarana deformation dia. mamokatra fifindran-toerana kely eo amin'ny tari-dalana mialohan'ny geometrika noho ny hamafin'ny fulcrum, ka manova ny halaviran-tsolika sy ny hatevin'ny sarimihetsika solika [1]^] .

Fig.7 Rafitra fandrindrana ny pad tokana amin'ny fitongilanana pad bearing

3.2.2 Hita avy amin'ny sary 1 fa ny rotor dia rafitra taratra cantilever, ary ny impeller no singa fototra amin'ny asa.Koa satria ny lafiny impeller dia ny lafiny mitondra fiara, rehefa mivelatra ny entona manao asa, ny rotaka mihodina eo amin'ny lafiny impeller dia ao anatin'ny toe-javatra tsara indrindra ao amin'ny kirihitra mitondra noho ny vokatry ny entona damping, ary ny hantsana solika dia mijanona ho ara-dalàna.Ao amin'ny dingan'ny meshing sy ny fampitana torque eo amin'ny lehibe sy kely gears, miaraka amin'ny toy ny fulcrum, ny radial hetsika maimaim-poana amin'ny lafiny tsy-impeller shaft dia ho voafetra amin'ny toe-javatra be loatra, ary ny lubricating film fanerena dia ambony noho ny hafa. bearings, mahatonga ity toerana ity ho lubricated Mitombo ny hamafin'ny sarimihetsika, mihena ny tahan'ny fanavaozana ny sarimihetsika solika, ary mihamitombo ny hafanana frictional, ka miteraka varnish.

3.2.3 Ny varnish ao amin'ny menaka dia novokarina indrindra amin'ny endrika telo: oksizenina solika, menaka "micro-combustion", ary ny fivoahana amin'ny hafanana ambony eo an-toerana.Ny varnish dia tokony ho vokatry ny "micro-combustion" ny menaka.Ny rafitra dia toy izao manaraka izao: ny habetsahan'ny rivotra (amin'ny ankapobeny latsaky ny 8%) dia ho levona ao amin'ny menaka fanosotra.Rehefa mihoatra ny fetran'ny solubility, ny rivotra miditra ao amin'ny menaka dia hisy ao anaty menaka amin'ny endrika bubbles mihantona.Aorian'ny fidirana ao amin'ny bearing, ny fanerena avo dia miteraka fanerena adiabatika haingana ireo bubbles ireo, ary miakatra haingana ny mari-pana amin'ny fluid ka mahatonga ny "micro-combustion" adiabatic amin'ny menaka, ka miteraka tsy mety levona tena kely.Ireo tsy mety levona ireo dia polar ary mirona hifikitra amin'ny metaly mba hamorona varnish.Arakaraka ny lehibe kokoa ny fanerena, ny ambany ny solubility ny zavatra tsy mety levona, ary ny mora kokoa ny mitete sy hipetraka ho varnish.

3.2.4 Miaraka amin'ny fiforonan'ny varnish, ny hatevin'ny sarimihetsika menaka ao amin'ny fanjakana tsy maimaim-poana dia ipetrahan'ny varnish, ary miaraka amin'izay koa dia mihena ny hafainganam-pandeha fanavaozana ny sarimihetsika solika, ary miakatra tsikelikely ny hafanana, izay mitombo. ny fikorontanana eo amin'ny eny ambonin'ny kirihitra mitondra sy ny shaft, ary ny varnish napetraka dia mahatonga ny tsy fahampian'ny hafanana sy ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny menaka dia mitarika ho amin'ny mari-pana ambony amin'ny kirihitra.Amin'ny farany, ny gazety dia mihosotra amin'ny varnish, izay miseho amin'ny fiovaovan'ny herisetra amin'ny vibration shaft.

3.2.5 Na dia tsy avo loatra aza ny sandan'ny MPC amin'ny menaka expander, rehefa misy varnish ao amin'ny rafitry ny menaka fanosotra, dia voafetra ny fandravana sy ny rotsak'ireo poti-varnish ao amin'ny menaka noho ny fahafahan'ny menaka fanosorana voafetra ho levona. ny poti-varnish.Izy io dia rafitra fifandanjana mavitrika.Rehefa tonga any amin'ny fanjakana tototry, ny varnish dia hihantona eo amin'ny mitondra na mitondra pad, ka mahatonga ny hafanan'ny fiovaovan'ny ny mitondra pad, izay loza miafina lehibe misy fiantraikany amin'ny asa azo antoka.Saingy noho izy mifikitra amin'ny pad bearing, dia iray amin'ireo antony mahatonga ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny pad.

4 Fepetra sy fanoherana

Ny fanesorana ny fanangonana ny varnish eo amin'ny mitondra dia afaka miantoka fa ny fitondran'ny fitaovana dia mandeha amin'ny hafanana voafehy.Amin'ny alalan'ny fikarohana sy ny fifandraisana amin'ny mpanamboatra maro ny varnish fanesorana fitaovana, dia nisafidy Kunshan Winsonda, izay manana fampiasana tsara sy ny laza malaza tsena, mba hamokarana WVD-II electrostatic adsorption + resin adsorption, izay fitambarana varnish fitaovana fanesorana ny loko.membrane.

WVD-II andian-tsolika mpanadio amin'ny fomba mahomby manambatra electrostatic adsorption teknolojia fanadiovana sy ny ion fifanakalozana teknolojia, hamaha ny levona varnish amin'ny resin adsorption, ary hamaha ny precipitated varnish amin'ny alalan'ny electrostatic adsorption.Ity teknôlôjia ity dia afaka manamaivana ny votoatin'ny sludge ao anatin'ny fotoana fohy, ao anatin'ny fotoana fohy ao anatin'ny andro maromaro, ny rafitra fanasan-damba tany am-boalohany misy sludge / varnish dia azo averina amin'ny fanjakana miasa tsara indrindra, ary ny olana amin'ny fiakaran'ny vidim-piainana. Ny mari-pana amin'ny fanosehana ateraky ny varnish dia azo vahana.Afaka manala sy misoroka amin'ny fomba mahomby ny fotaka menaka tsy mety levona nateraky ny fampandehanana ara-dalàna ny turbine etona.

Ny foto-keviny dia toy izao manaraka izao:

4.1 Ion exchange resin hanesorana varnish levona

Ny resin fifanakalozana ion dia ahitana ampahany roa: taolam-paty polymère sy vondrona fifanakalozana ion.Ny fitsipiky ny adsorption dia aseho amin'ny sary 8,

Figure 8 Fitsipika momba ny adsorption resin'ny ion-interaction

Ny vondrona fifanakalozana dia mizara ho ampahany raikitra sy ampahany azo mihetsika.Ny ampahany raikitra dia mifamatotra amin'ny matrix polymère ary tsy afaka mihetsika malalaka, ary lasa ion raikitra;ny ampahany azo mihetsika sy ny ampahany raikitra dia atambatra amin'ny fatorana ionika ho lasa ion azo takalon'aina.Ny ion raikitra sy ny ion finday dia samy manana fiampangana mifanohitra.Ao amin'ny kirihitra mitondra, ny ampahany finday dia mivadika ho ion mihetsika malalaka, izay mifanakalo amin'ny vokatra manimba hafa miaraka amin'ny fiampangana mitovy, ka mitambatra amin'ny ion raikitra ary mipetaka mafy amin'ny fototra fifanakalozana.Ao amin`ny vondrona, dia nesorina ny menaka, levona varnish nesorina tamin`ny ion exchange resin adsorption.

4.2 Teknolojia adsorption electrostatic hanesorana varnish mihantona

Ny teknolojia adsorption elektrostatika dia mampiasa indrindra indrindra ny mpamokatra herinaratra avo lenta hamokatra saha elektrostatika avo lenta mba hanamafisana ireo poti-potaka voaloton'ny menaka mba hanehoana fiampangana tsara sy ratsy.Ny poti-javatra tsy miandany dia potehina sy hetsehin'ireo poti-javatra voampanga, ary farany dia miraikitra sy miraikitra amin'ny mpanangom-bokatra ny poti-javatra rehetra (jereo ny sary 9).

Figure 8 Fitsipika momba ny teknolojia adsorption electrostatic

Ny teknolojia fanadiovana menaka elektrostatika dia afaka manaisotra ny loto tsy mety levona rehetra, ao anatin'izany ny loto potika sy ny varnish mihantona vokatry ny fahasimban'ny menaka.Na izany aza, ny singa sivana nentim-paharazana dia tsy afaka manaisotra poti lehibe miaraka amin'ny precision mifanaraka amin'izany ihany, ary sarotra ny manala ny submicron niveau varnish mihantona .

Ity rafitra ity dia afaka mamaha tanteraka ny varnish mitete ary napetraka eo amin'ny pad mitondra, ka mamaha tanteraka ny fiantraikan'ny mari-pana amin'ny pad bearing sy ny fiovaovan'ny vibration vokatry ny varnish, mba hahafahan'ilay tarika mihazakazaka mandritra ny fotoana maharitra.

5 Famaranana

WSD WVD-II varnish fanesorana vondrona dia nampidirina amin'ny fampiasana, tamin'ny alalan'ny roa taona ny fandidiana fandinihana, ny mitondra ny mari-pana dia nitazona foana amin'ny manodidina 90 ° C, ary ny vondrona dia nijanona tamin'ny asa ara-dalàna.Nisy sarimihetsika varnish hita (jereo ny sary 10).

Ny sary ara-batana ny mitondra disassembly taorian'ny fametrahana varnish fanesorana

FITAOVANA

references:

[1] Liu Siyong, Xiao Zhonghui, Yan Zhiyong, ary Chen Zhujie .Ny simulation nomerika sy ny fikarohana andrana momba ny toetra mavitrika amin'ny elastika pivot elastika sy ny fitongilanana tilting pad bearings [J].Gazety Sinoa momba ny injeniera mekanika, Oktobra 2014, 50(19):88.